Уральский Машиностроительный Завод

ПродукцияЗагрузить буклет для просмотра, пересылки и печати

НАСОСЫ БУРОВЫЕ ДВУХПОРШНЕВЫЕ УНБ-600 и НБ-600АШ

Рисунок 1
Буровые насосы УНБ-600 и НБ-600АШ Буровые насосы УНБ-600 и НБ-600АШ (рисунок 1) по конструктивному исполнению горизонтальные, кривошипные, двухстороннего действия, технические характеристики приведены в таблице 1, а основные параметры – в таблице 2.

В расчете основных характеристик принято: коэффициент подачи – 1, к.п.д. – 0,85. Насосы буровые УНБ-600 и НБ-600АШ по основным параметрам соответствуют ГОСТ 6031 «Насосы буровые. Основные параметры».

Таблица 1
ПАРАМЕТРЫ УНБ-600 НБ-600АШ
Мощность, кВт 600
Число поршней двухстороннего действия 2
Частота двойных ходов наибольшая в мин 65
Длина хода поршня, мм 400
Тип зубчатого зацепления кривошипно-ползунного механизма косозубая шеврон
Угол наклона зуба, град 9°22'00'' 30
Конструкция клапанной коробки L-образная двойного действия
Присоединительные размеры клапанной группы в клапанной коробке №9 API Spec 7K
Давление жидкости на входе не менее, МПа (кгс/см2) 0,1 (1)
Система подачи охлаждающей жидкости на штоки поршней Под давлением от вспомогательного
центробежного насоса с электроприводом
Давление охлаждающей жидкости не менее, МПа (кгс/см2) 0,15 (1,5)
Система подачи масла в узлы трения механической части
1. Самотечная из накопительных лотков
1. Основная принудительная
от шестеренного электронасоса
2. Окунание в масляную ванну
2. Дублирующая самотечная
из накопительных лотков
3. Окунание в масляную ванну
Давление масла в основной принудительной системе, МПа (кгс/см2)
на сливе в опорные подшипники 0,3...0,35 (3...3,5)
на сливе в щель между ползуном и направляющей
ползуна
0,6...0,65 (6...6,5)
Габаритные размеры, мм:
длина 5 100
ширина 3 000
высота 4 040
Корпус редукторной части Литой Литой или сварной
Масса, кг 25 450 23 000

Таблица 2
Рисунок 2
Мощность, кВт Частота двойных ходов в мин Диаметр поршня,
мм
Идеальная подача,
м3
Предельное
давление,
МПа (кгс/см2)
600 65 130 19,7 25,0 (250)
140 23,3 22,5 (225)
150 27,5 19,0 (190)
160 31,5 16,5 (165)
170 36,0 14,5 (145)
180 42,0 12,5 (125)
190 45,7 11,5 (115)
200 51,9 10,0 (100)
Буровой насос НБ-600АШ


КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ НАСОСА НБ-600АШ

Рисунок 3
Буровой насос НБ-600АШ (рисунок 2) состоит их двух основных функционально и кинематически связанных между собой частей: гидравлической и механической.

Механическая часть включает в себя:
  • корпус сварной конструкции;
  • трансмиссионный вал (рисунок 3);
  • кривошипно-ползунный механизм (рисунок 4);
  • системы смазки узлов трения (принудительную с подачей масла под давлением шестеренным электронасосом и самотечную из накопительных лотков).
Установка кривошипно-ползунного механизма в корпусе показана на рисунке 5.
Трансмиссионный вал

Рисунок 4
Рисунок 5
Кривошипно-ползунный механизм Установка кривошипно-ползунного механизма в корпусе

Самотечная смазка является дублирующей и обеспечивает жизнеспособность редуктора насоса в полной мере в случае внезапного отказа механизмов принудительной системы смазки. Контроль параметров потоков масла выполняется контрольно-измерительными приборами.

Гидравлическая часть (рисунок 6) включает:
  • гидравлический блок (рисунок 7);
  • пневмокомпенсаторы входной и выходной;
  • систему охлаждения штоков поршней;
  • предохранительный клапан диафрагменного типа с датчиком для отключения привода при его срабатывании в момент превышения давления сверх нормативного расчетного значения.
Рисунок 6
Гидравлическая часть

Рисунок 7
Гидравлический блок


ОСНОВНЫЕ ДОСТОИНСТВА И ОТЛИЧИЯ БУРОВОГО НАСОСА НБ-600АШ ОТ БУРОВОГО НАСОСА УНБ-600

1. Детали гидравлической части, как базовые (клапанные гидравлические коробки, упорные винты, пневмокомпенсаторы и т.д.), так и расходные (клапанные и цилиндропоршневые группы, штоки поршней, все виды РТИ) полностью взаимозаменяемы с аналогичными деталями гидравлической части известного бурового насоса типа УНБ-600А.

2. Применение в зубчатой передаче шевронного зацепления с узкой технологической канавкой (не более 10 мм) и ионно-плазменного упрочнения поверхности зубьев шестерни позволило при всех прочих равных условиях увеличить долговечность зацепления на 15–17% по отношению к косозубым передачам.

3. Шевронная шестерня на трансмиссионном валу съемная и устанавливается с натягом и дополнительно крепится от проворота шпонкой. При полном износе шестерня может быть заменена в паре с колесом без потери базовых деталей. При этом сами валы (трансмиссионный и коленчатый) замены не требуют.

4. Конструкции кривошипно-ползунного механизма и трансмиссионного вала позволяют использовать для передачи момента обе стороны зуба колеса и шестерни путем их совместного разворота в станине. При этом общая долговечность зубчатой передачи возрастает на 50...70%.

5. Установка подшипниковых опор трансмиссионного и кривошипного валов в корпусе производится в замкнутые кольцевые расточки, что исключает их перемещение под действием переменных нагрузок, а также преждевременное разрушение подшипников.

6. Применение подшипников повышенной грузоподъемности с цилиндрическими роликами в опорах трансмиссионного вала позволило:
  • увеличить долговечность опор в 2,5 раза;
  • увеличить диаметр выходных концов вала до O190 мм, тем самым полностью исключить их усталостное разрушение от дейст-вия переменных нагрузок;
  • обеспечить надежную самоустановку шевронной зубчатой пары.
7. Применение принудительной жидкостной системы смазки узлов трения механической части (подшипники, ползуны, направляющие ползунов) увеличивает их срок службы на 15…20% и упрощает техническое обслуживание.

8. Конструкции корпуса и крышки полностью исключают утечки масла по их разъему.


ПАТЕНТЫ И СЕРТИФИКАТЫ



В ПРОИЗВОДСТВЕ



(343) 228-02-15, umz@umz.info
Система менеджмента качества сертифицирована по международному стандарту ISO 9001:2008
и соотвествует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008. Сертификат № СДС.ТТ.СМК.00145-12.
Все права защищены и охраняются законом © 2007–2019 УМЗ