Начало производства новейшей модификации бурового трехпоршневого насоса НБТ-1000L. 
ООО «Уральский Машиностроительный Завод» разработал и освоил производство усовершенствованной версии бурового трехпоршневого насоса НБТ-1000L. Основные конструктивные особенности бурового насоса НБТ-1000L от существующих аналогов со схожими характеристиками:
1)	Гидравлическая часть, включая расходные детали (поршни, цилиндровые втулки, клапанные группы, штоки, все уплотнения, диафрагма Д-70 и др.) полностью взаимозаменяемы с известным буровым насосом типа УНБТ-950.
2)	Механическая часть (станина, кривошипно-шатунный механизм, трансмиссионный вал, система смазки узлов трения и др.) разработана с учетом устранения недостатков, выявленных в процессе многолетней эксплуатации буровых насосов типа УНБТ-950, а именно:
a)	Зубчатая передача выполнена шевронной с повышением несущей способности в 1,5 раза при равных габаритных размерах за счет исключения широкой технологической канавки.
b)	Клапанные коробки выполнены L-образной конструкции. Прямоточные клапанные коробки не выдерживают высокого давления и трудоемки в обслуживании.
c)	По согласованию с Заказчиком для повышения долговечности на шатунных шейках коленвала устанавливаются высококачественные подшипники с латунным сепаратором большей грузоподъемности.
d)	Шестерня шевронного типа выполнена отдельно от трансмиссионного вала и устанавливается на шейке по специальной посадке, что позволяет при необходимости ремонтировать трансмиссионный вал в условиях приближенных к полевым.
e)	Клапанные коробки без изменения присоединительных размеров к станине (возможно использование станин насоса УНБТ-950) могут поставляться с клапанными группами №7 (насосы типа УНБТ-950, УНБТ-600, НБТ-600) и №9 (насосы типа УНБ-600) по API Spec. 7. Тип клапанных коробок определяет Заказчик.
3)	Система смазки узлов трения (зубчатая передача, подшипниковые опоры трансмиссионного и коленчатого валов, ползуны, направляющие ползунов) принудительная от электронасосного шестеренного агрегата работает по замкнутому контуру, что позволяет вести оперативное наблюдение без использования трудоемких разборок. Предусмотрена дублирующая самотечная подача масла из накопительных лотков.
4)	В уплотнение штока ползуна с радиальной компенсацией несоосности установлены специальные манжеты из износостойкого материала, что обеспечивает длительную работу уплотнения без проникновения в редуктор насоса охлаждающей жидкости и бурового раствора при потере герметичности цилиндропоршневой группы.
5)	Конструкция корпуса – сварная-литая, главной отличительной особенностью которой являются опоры коленчатого вала с клемным зажимом расточки с вкладышем. Клемный зажим и вкладыш в кольцевой расточке исключают передачу сил на крепежные шпильки. Реакции сил на опорах удерживаются кольцевой жесткостью опоры.
Новый буровой насос НБТ-1000L объединил в себе лучшие качества известных буровых насосов Российского и зарубежного производства и устранил их известные недостатки.
Буровой насос НБТ-1000L имеет сертификат соответствия, выданный Госстандартом РФ.

ООО «Уральский машиностроительный завод» (УМЗ)